Nehoda Boeingu v Pákistánu

Neštěstí se stalo 10 minut před plánovaným přistáním, trosky letadla se zřítily několik kilometrů od letiště na islámábádském předměstí Raválpindí. Podle pákistánského leteckého úřadu ztratila řídící věž kontakt s letadlem, krátce poté co mu dala povolení k přistání.  

Přesné příčiny nehody letadla ještě nejsou známé, ale na tragédii má zřejmě podíl i špatné počasí, byla silná bouřka a hustě pršelo. Očití svědkové nehody uvádějí, že letadlo hořelo již ve vzduchu. Šance na přežití této nehody tak byla minimální, nikdo z cestujících ani z členů posádky nepřežil.

Trosky letadla zasáhly také domy ve vesnici poblíž Islámábádu, ale naštěstí nikdo z obyvatel nebyl zraněn.

Zoufalí pozůstalí čekali na islámábádském letišti Bénazír Bhuttové, ale bohužel se nedočkali dobrých zpráv. 

Malá soukromá letecká společnost Bhoja Air v roce 2001  kvůli finančním problémům přerušila svoji činnost  a obnovila lety v březnu 2012. Ministr vnitra Rahmán Málik, se vyjádřil, že letadlo bylo staré a nařídil důkladné prošetření  nehody.

K nejhorší letecké katastrofě v Pákistánu došlo v červenci 2010, kdy havaroval Airbus A321 společnosti Airblue. Tehdy letadlo narazilo za špatného počasí do hor poblíž Islámábádu. Zahynulo všech 152 lidí na palubě.